Vào tháng 7 năm 2024, miền Trung Việt Nam sẽ khởi công một dự án đầy hứa hẹn và quan trọng – dự án cảng hàng không trị giá 5.800 tỷ đồng tại tỉnh Quảng Trị. Đây không chỉ là một bước tiến lớn trong việc phát triển hạ tầng giao thông và kết nối vùng, mà còn là cơ hội để thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và thu hút đầu tư cho khu vực. Dự án này hứa hẹn sẽ mang lại những thay đổi tích cực, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và tạo đà cho sự phát triển bền vững trong tương lai.
Dự án cảng hàng không Quảng Trị là gì?
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị nằm ngay ở vị trí kết nối giữa giao thông Bắc Nam về Quốc lộ 1 – đường Hồ Chí Minh và giao thông Bắc Nam với trục Hành lang Kinh tế Đông – Tây qua Quốc lộ 9 và cửa khẩu quốc tế Lao Bảo.

Dự án xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), như quyết định số 2148/QĐ-TTg ngày 20/12/2021 và được UBND tỉnh Quảng Trị phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi vào tháng 8/2023. Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng gia tăng, đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển chính trị, kinh tế, xã hội và đảm bảo tính cơ động cao trong công tác phòng thủ, cứu hộ, cứu nạn, cũng như quốc phòng – an ninh của khu vực Trung Bộ và tỉnh Quảng Trị. Dự án được triển khai tại các xã Gio Quang, Gio Hải và Gio Mai, huyện Gio Linh, với vị trí chiến lược kết nối Quốc lộ 1 – đường Hồ Chí Minh và Hành lang Kinh tế Đông – Tây qua Quốc lộ 9 và cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, là cửa ngõ quan trọng thu hút hành khách và hàng hóa đến với miền Trung Việt Nam.
Dự án Cảng hàng không quốc tế có quy mô trên diện tích hơn 265 ha và tổng mức đầu tư đạt 5.833,9 tỷ đồng trong 2 giai đoạn. Cảng hàng không sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4C của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), có khả năng phát triển và khai thác tàu bay Code E, đồng thời có thể thực hiện các chuyến bay quốc tế không thường lệ khi có nhu cầu, theo quy hoạch tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ. Ngoài ra, cảng hàng không còn được thiết kế để phục vụ các hoạt động sân bay quân sự cấp II, có khả năng đáp ứng nhu cầu khai thác lên đến 5 triệu hành khách và 25.500 tấn hàng hóa mỗi năm.
Lý do xây dựng cảng hàng không quốc tế Quảng Trị
Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không
Hiện tại, cơ sở hạ tầng hàng không ở khu vực miền Trung còn nhiều hạn chế, chưa đủ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách ngày càng tăng cao. Việc xây dựng cảng hàng không Quảng Trị sẽ giúp giảm tải áp lực cho các sân bay lân cận như sân bay Đà Nẵng và sân bay Phú Bài (Huế).

Sự phát triển mạnh mẽ của kinh tế và du lịch, nhu cầu vận chuyển bằng đường hàng không đang ngày càng tăng cao. Quảng Trị là một điểm đến tiềm năng với nhiều di tích lịch sử, văn hóa và các bãi biển đẹp, thu hút lượng lớn khách du lịch trong và ngoài nước. Việc xây dựng cảng hàng không quốc tế sẽ giúp đáp ứng nhu cầu này, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và kết nối giữa Quảng Trị với các địa phương khác trong nước và quốc tế.
Thúc đẩy phát triển kinh tế vùng miền
Cảng hàng không quốc tế Quảng Trị sẽ là một yếu tố quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế của tỉnh và các khu vực lân cận. Sự hiện diện của sân bay quốc tế sẽ tạo ra nhiều cơ hội mới trong các lĩnh vực như du lịch, thương mại và đầu tư, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và tăng trưởng kinh tế bền vững.
Với hạ tầng giao thông hàng không hiện đại, Quảng Trị sẽ dễ dàng thu hút khách du lịch hơn, mở rộng thị trường du lịch, và tăng cường quảng bá hình ảnh địa phương. Điều này không chỉ giúp tăng doanh thu từ du lịch mà còn tạo ra nhiều việc làm mới, cải thiện thu nhập cho người dân.
Cảng hàng không quốc tế sẽ giúp Quảng Trị trở thành một trung tâm thương mại và đầu tư mới, thu hút các doanh nghiệp trong và ngoài nước đến đầu tư và kinh doanh. Sự phát triển của các khu công nghiệp và khu kinh tế sẽ được thúc đẩy, góp phần vào việc chuyển dịch cơ cấu kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương trên thị trường quốc tế.
Việc xây dựng cảng hàng không Quảng Trị không chỉ đáp ứng nhu cầu cấp thiết về vận chuyển hàng không mà còn là một bước đi chiến lược nhằm thúc đẩy sự phát triển toàn diện của tỉnh Quảng Trị và khu vực miền Trung.
Các giai đoạn dự kiến của dự án cảng hàng không quốc tế Quảng Trị
Định hướng và lập dự án (2022-2023)
Nghiên cứu khả thi và quy hoạch, dự án được tiến hành để đánh giá khả năng phát triển cảng hàng không, xác định vị trí và quy mô dự án.
Thu thập ý kiến của cộng đồng và các bên liên quan để đảm bảo tính khả thi và sự đồng thuận của dự án từ phía cộng đồng và các bên liên quan.
Phê duyệt và chuẩn bị đầu tư
Hoàn thiện báo cáo đánh giá tác động môi trường để đảm bảo dự án không gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường.
Thu hồi đất và giải phóng mặt bằng – quá trình cần thời gian và công sức để thu hồi đất đai từ các chủ sở hữu hiện tại và chuẩn bị mặt bằng cho việc xây dựng.
Xây dựng cơ sở hạ tầng
Xây dựng các công trình cơ bản bao gồm các công trình như nhà ga hành khách, đường băng, tháp kiểm soát không lưu, hệ thống đường taxi và các công trình phụ trợ khác.
Lắp đặt thiết bị và hoàn thiện cơ sở hạ tầng đảm bảo sự hoàn thiện và an toàn cho hoạt động khai thác của cảng hàng không.
Kiểm tra và nghiệm thu
Kiểm tra an toàn và nghiệm thu kỹ thuật: Được thực hiện để đảm bảo cảng hàng không hoạt động hiệu quả và an toàn trước khi đưa vào sử dụng.

Khởi động hoạt động
Cảng hàng không Quảng Trị sẽ chính thức mở cửa và bắt đầu phục vụ các chuyến bay hành khách và hàng hóa.
Dự án khởi công cảng hàng không quốc tế trị giá 5.800 tỷ đồng tại miền Trung vào tháng 7/2024 không chỉ là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông của khu vực mà còn mở ra nhiều cơ hội mới cho kinh tế và xã hội địa phương. Việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng này không chỉ giúp nâng cao khả năng kết nối và thu hút đầu tư, mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho du lịch và thương mại phát triển mạnh mẽ hơn. Hy vọng rằng, với sự quyết tâm và nỗ lực của các bên liên quan, dự án sẽ được hoàn thành đúng tiến độ và mang lại những lợi ích thiết thực cho toàn bộ khu vực, góp phần vào sự phát triển bền vững của miền Trung và cả nước