Chính phủ quyết định kéo dài các chính sách ưu đãi về thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 31/12/2026.
Ngày 30/9/2026, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP, tiếp tục kéo dài thời hạn áp dụng một số chính sách thuế đối với mặt hàng xăng, dầu và nhiên liệu bay. Chính sách mới có hiệu lực từ ngày 1/10 và được áp dụng đến hết ngày 31/12/2026.
Tiếp tục duy trì nhiều chính sách ưu đãi thuế
Theo Nghị quyết 43/2026/NQ-CP, Chính phủ kéo dài thời hạn áp dụng các chính sách về thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu và nguyên liệu sản xuất xăng dầu theo Nghị quyết 25/2026/NQ-CP và Nghị định 72/2026/NĐ-CP đến hết năm 2026.
Trước đó, một số mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với sản phẩm xăng dầu đã được đưa về 0%. Trong đó, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng không chì và một số nguyên liệu phối trộn xăng như naphtha, reformate được giảm từ 10% xuống 0%.
Chính sách này tiếp tục được duy trì trong ba tháng cuối năm 2026 nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp nhập khẩu và đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu.
Thuế bảo vệ môi trường tiếp tục ở mức 0 đồng/lít đối với một số nhiên liệu
Cùng với thuế nhập khẩu, Chính phủ cũng kéo dài thời hạn áp dụng chính sách về thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay theo Nghị quyết 19/2026/QH16 đến hết ngày 31/12/2026.
Theo chính sách hiện hành, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, trừ etanol, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay tiếp tục được áp dụng ở mức 0 đồng/lít trong thời gian chính sách có hiệu lực.
Đáng chú ý, chính sách ưu đãi này được kéo dài thêm ba tháng so với thời hạn trước đó, trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới có nhiều biến động.
Vì sao Chính phủ tiếp tục giảm và ưu đãi thuế xăng dầu?
Theo Bộ Tài chính, việc kéo dài chính sách thuế được xem xét trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới, khu vực và trong nước diễn biến phức tạp; tình hình xung đột tại Trung Đông tiếp tục tiềm ẩn nhiều yếu tố khó lường, trong khi giá dầu có khả năng duy trì ở mức cao trong thời gian dài.
Việc duy trì các ưu đãi thuế được kỳ vọng góp phần:
- Hỗ trợ ổn định thị trường xăng dầu trong nước.
- Bảo đảm an ninh năng lượng và nguồn cung.
- Hạn chế áp lực tăng chi phí đầu vào.
- Hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
- Góp phần kiểm soát lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô.
- Tạo điều kiện để doanh nghiệp đa dạng hóa nguồn cung xăng dầu, giảm rủi ro phụ thuộc vào một số thị trường nhập khẩu truyền thống.
Người dân có được hưởng lợi trực tiếp?
Việc giảm hoặc duy trì mức thuế thấp không đồng nghĩa giá xăng dầu trong nước chắc chắn sẽ giảm tương ứng.
Giá bán lẻ xăng dầu còn chịu tác động của nhiều yếu tố khác, trong đó có giá dầu thế giới, tỷ giá, chi phí nhập khẩu, chi phí kinh doanh và cơ chế điều hành giá trong nước.
Do đó, chính sách thuế có thể giúp giảm bớt áp lực tăng giá, nhưng mức giảm thực tế đến người tiêu dùng còn phụ thuộc vào diễn biến của thị trường dầu mỏ và các yếu tố hình thành giá khác.
Điều này đặc biệt đáng chú ý trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới biến động mạnh. Reuters cho biết Việt Nam kéo dài gói hỗ trợ thuế nhiên liệu nhằm góp phần ổn định thị trường trong nước trước những lo ngại về nguồn cung và tác động từ xung đột tại Trung Đông.
Doanh nghiệp vận tải và sản xuất được hỗ trợ
Xăng dầu là một trong những đầu vào quan trọng của nền kinh tế. Chi phí nhiên liệu tác động trực tiếp đến vận tải, logistics, đánh bắt thủy sản, sản xuất công nghiệp và nhiều lĩnh vực dịch vụ.
Vì vậy, việc tiếp tục duy trì các chính sách thuế ưu đãi có thể giúp doanh nghiệp hạn chế một phần áp lực chi phí nếu giá dầu thế giới tiếp tục ở mức cao.
Đặc biệt, với những ngành sử dụng nhiều nhiên liệu, biến động giá xăng dầu thường có thể lan tỏa sang giá vận chuyển và giá thành hàng hóa.
Theo Bộ Tài chính, chính sách kéo dài đến cuối năm 2026 nhằm hỗ trợ phục hồi sản xuất kinh doanh, ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát lạm phát trong bối cảnh thị trường năng lượng còn nhiều bất định.
Chính sách có hiệu lực đến khi nào?
Nghị quyết 43/2026/NQ-CP có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 đến hết ngày 31/12/2026.
Trong trường hợp cần điều chỉnh thời gian áp dụng để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm an ninh năng lượng và ổn định thị trường xăng dầu, Bộ Công Thương có thể đề xuất Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét, quyết định.
Như vậy, trong ba tháng cuối năm 2026, một số chính sách ưu đãi thuế đối với xăng dầu tiếp tục được duy trì, tạo thêm dư địa để giảm áp lực từ biến động giá nhiên liệu quốc tế đối với thị trường trong nước.
Tuy nhiên, giá xăng dầu trong nước vẫn phụ thuộc đáng kể vào diễn biến giá dầu thế giới, do đó việc kéo dài chính sách thuế chủ yếu đóng vai trò giảm bớt áp lực chi phí thay vì bảo đảm giá bán lẻ luôn giảm.
