Việc kéo dài tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam đến Cần Thơ là một đề xuất mang tính chiến lược để giải quyết vấn đề giao thông miền Tây. Dự án không chỉ cải thiện khả năng kết nối mà còn giúp tối ưu hóa vận tải hàng hóa, đặc biệt là nông sản. Theo Đại biểu Quốc hội Trần Thị Diệu Thúy, việc này có thể hiện thực hóa mong ước đưa trái cây miền Tây đến Hà Nội trong ngày, nâng cao giá trị hàng hóa nông nghiệp.
Lợi ích từ dự án đường sắt cao tốc
Thúc đẩy phát triển kinh tế vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL)
Hiện ĐBSCL chiếm gần 20% GDP cả nước, nhưng mạng lưới giao thông còn hạn chế, khiến việc vận chuyển nông sản gặp khó khăn. Tuyến đường sắt cao tốc sẽ giúp hàng hóa từ khu vực này nhanh chóng tiếp cận thị trường lớn tại Hà Nội và các tỉnh phía Bắc, giảm chi phí logistics và gia tăng lợi thế cạnh tranh.
Giảm áp lực cho giao thông đường bộ
Hệ thống đường bộ ở miền Tây thường xuyên đối mặt với tình trạng quá tải và xuống cấp. Việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc sẽ giảm áp lực lên các tuyến đường hiện có, đồng thời tăng hiệu quả sử dụng hạ tầng giao thông công cộng.
Tăng khả năng xuất khẩu nông sản
Miền Tây là vựa trái cây và thủy sản lớn nhất cả nước. Với hệ thống vận tải đường sắt cao tốc, thời gian vận chuyển được rút ngắn, đảm bảo độ tươi ngon cho các sản phẩm nông nghiệp, từ đó tăng cơ hội tiếp cận thị trường quốc tế.
Chi tiết đầu tư và triển vọng hoàn thành
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam có tổng chi phí lên đến 67,3 tỷ USD, dự kiến hoàn thành vào năm 2055. Tuyến TP.HCM – Cần Thơ, một trong những đoạn quan trọng, sẽ được chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên, hoàn thiện vào năm 2040, tập trung kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây. Giai đoạn hai sẽ hoàn tất vào năm 2055, kéo dài tuyến đến Cần Thơ, tạo liên kết xuyên suốt.
>> Xem thêm: Dự án cao tốc Bắc – Nam đang thi công ra sao? Liệu có khả thi và hoàn thành đúng hạn?
Mặc dù dự án cần nguồn vốn lớn, nhưng giá trị mà nó mang lại cho kinh tế và xã hội là rất lớn, từ việc giảm chi phí vận tải, cải thiện chất lượng dịch vụ logistics, đến việc thu hút thêm đầu tư vào khu vực.
Những thách thức cần vượt qua
Việc triển khai dự án quy mô lớn như đường sắt cao tốc Bắc – Nam không tránh khỏi những thách thức:
Vốn đầu tư lớn: Với ngân sách lên đến hàng chục tỷ USD, việc huy động vốn từ nhà nước và các nhà đầu tư tư nhân sẽ gặp khó khăn.
Hạn chế về quỹ đất: Kế hoạch giải phóng mặt bằng cần đảm bảo hài hòa lợi ích của người dân và doanh nghiệp.
Yêu cầu công nghệ cao: Việc áp dụng công nghệ hiện đại đòi hỏi sự hợp tác chặt chẽ với các đối tác quốc tế.
Lợi ích lâu dài cho người dân và doanh nghiệp
Dự án không chỉ phục vụ nhu cầu vận tải hàng hóa mà còn mang lại lợi ích trực tiếp cho người dân. Các dịch vụ vận tải hành khách bằng đường sắt cao tốc sẽ giúp tiết kiệm thời gian đi lại, thúc đẩy giao thương và du lịch giữa miền Tây và các vùng khác.
Đối với doanh nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực nông nghiệp, tuyến đường sắt cao tốc sẽ giúp giảm thời gian và chi phí vận chuyển, đảm bảo chất lượng sản phẩm tốt hơn khi đến tay người tiêu dùng. Điều này góp phần gia tăng sức cạnh tranh cho nông sản Việt Nam trên thị trường quốc tế.
Dự án kéo dài đường sắt cao tốc Bắc – Nam đến Cần Thơ không chỉ là một bước tiến trong phát triển giao thông mà còn là cơ hội hiện thực hóa giấc mơ nâng cao giá trị nông sản miền Tây. Với tầm nhìn chiến lược và sự quyết tâm, tuyến đường này sẽ trở thành “xương sống” vận tải hàng hóa và hành khách, mang lại lợi ích lớn lao cho toàn bộ nền kinh tế.
